Våre kvalitetssystemer
Bymiljøetaten i Oslo kommune er ansvarlig løyvemyndighet for drosjene og kan kontaktes blant annet hvis du har drosjeklager. Hjemmesiden til Bymiljøetaten finner du her.
Oslo Taxi er ISO-sertifisert etter den nye ISO-standarden ISO 9001:2015, og miljøsertifisert etter ISO 14001:2015.
Redegjørelse for aktsomhetsvurderinger etter Åpenhetsloven Oslo Taxi-konsernet 2025
Innledning
Formålet med denne redegjørelsen er å gi innsikt i hvordan Oslo Taxi jobber med å kartlegge og vurdere de faktiske og potensielle konsekvenser for grunnleggende menneskerettigheter, miljø og anstendige arbeidsforhold som vi har eller kan ha forårsaket eller bidratt til, samt hvilke tiltak som er iverksatt for å stanse, begrense eller forebygge negative konsekvenser.
Nærmere om virksomheten Oslo Taxi AS
Oslo Taxi AS er Norges største drosjesentral og har hovedkontor i Oslo. Oslo Taxi AS er gjennom Oslo Taxi SA eid av ca. 630 drosjeeiere som driver drosjevirksomhet i Oslo. Løyvehaverne som er tilsluttet drosjesentralen driver drosjevirksomhet som selvstendig næringsdrivende, og de aller fleste har organisert sin virksomhet som enkeltpersonforetak.
Drosjeløyvehavernes tilslutning til Oslo Taxi, er regulert gjennom «Vedtekter for Oslo Taxi AS». Her er løyvehaveren og drosjesentralens rettigheter og forpliktelser nedfelt. Alle løyvehavere som er tilsluttet Oslo Taxi AS, er registrert i drosjesentralens systemer, med drosjeløyve og kjøreseddel, slik at sentralen har oversikt over at vilkårene for å drive drosjevirksomhet er oppfylt.
Løyvehavernes tilslutning til Oslo Taxi innebærer at de har installert taksameter fra Oslo Taxi, samt er tilknyttet drosjesentralens trafikkdirigeringssystem og finanssystem. Omsetningen i løyvehavernes biler registreres i drosjesentralens systemer, og utbetaling av oppgjør for turer kjørt på kreditt, gjøres gjennom drosjesentralen.
Oslo Taxi organiserer bestillingstjenester for drosje, gjennom kundesenter og digitale bestillingsløsninger som app, nettbrett og internettbestilling. Drosjesentralen formidler bestilte turer til de drosjene som er tilmeldt trafikkstyringssystemet til enhver tid. Oslo Taxi organiserer videre kjøring under avtaler med det offentlige, som skolekjøring og ulike former for kjøring av tilrettelagt transport.
Oslo Taxi tilrettelegger for opplæring av drosjesjåfører som blir ansatt hos innehavere. Alle som skal bli sjåfører, må gjennomgå opplæring i regi av Oslo Taxi, før de får utstedt et sjåførkort. Sjåførkortet er nødvendig for å kunne betjene taksametrene som er installert i alle drosjer tilsluttet Oslo Taxi. Når en sjåfør har fått utstedt et sjåførkort, står vedkommende fritt til å velge hvilken løyvehaver hen ønsker å bli ansatt hos. Det er den enkelte drosjeeier som er pliktig til å følge opp sine ansatte, følgelig har sjåførene ikke noe ansettelsesforhold til Oslo Taxi.
Ansvarlig forretningsvirksomhet – forretningside, og verdier
Oslo Taxi-konsernet er en stor leverandør at transporttjenester til private, bedrifter og det offentlige. Oslo Taxi er den del av den «tradisjonelle drosjenæringen», og er eid av drosjeeierne. Oslo Taxi-konsernet leverer tjenester både til kunden som passasjer og til medlemmer, løyvehavere, sjåfører og ansatte. Konsernet leverer også produkter og tjenester til drosjenæringen for øvrig.
Oslo Taxi-konsernet er organisert slik:
- Oslo Taxi AS – 100 % eid av Oslo Taxi SA. Selskapet organiserer drift av drosjesentral i Oslo.
- Oslo Taxibuss AS – 100 % eid av Oslo Taxi SA. Selskapet er leverandør av minibusstjenester.
- CenCom AS – 100 % eid av Oslo Taxi SA. Leverandør av taksametersystemer til drosjenæringen.
- Taxi Sør AS – 51% eid av Oslo Taxi SA. Selskapet organiserer drift av drosjesentral i Kristiansand.
- Elvebyen Taxi AS – 100 % eid av Oslo Taxi SA. Selskapet organiserer drift av drosjesentral i Drammens-regionen.
I tillegg eier Oslo Taxi SA 50% av aksjene i VO Taxi Holding AS, som igjen eier drosjesentralen Tønsberg Taxi AS.
Vi leverer lønnsomme transportoppdrag, moderne bestillingsløsninger, enkle driftsstøttesystemer, sikre betalingsløsninger og ønsket kapasitetsutnyttelse under en felles merkevare. Vi leverer velkjente, lett tilgjengelige, miljøeffektive og trygge dør-til-dør transporter til enkeltmennesker og grupper.
Oslo Taxi-konsernet har tre verdier som vi vil at alle som er i kontakt med oss skal oppleve. Dette er:
Likeverd – Effektivitet – Redelighet
Oslo Taxi-konsernet krever ærlighet, integritet og redelighet i alle forhold som angår vår forretningsvirksomhet. Alle skal i sitt virke for Oslo Taxi fremme konsernets grunnleggende verdier. Oslo Taxi skal ha kunden i fokus gjennom å være konkurransedyktig, tilgjengelig og kvalitetsbevisst.
Oslo Taxis forpliktelse til å oppfylle menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold
Oslo Taxi-konsernet har vedtatt retningslinjer som Oslo Taxi AS følger:
- Etisk regelverk for leverandører /Code of Conduct
- Retningslinjer for etterlevelse av Åpenhetsloven i Oslo Taxi-konsernet
I tillegg har Oslo Taxi AS en kvalitet- og miljøpolicy
Virksomhetens organisering og drift er forankret i vårt ISO-system ISO 9001 (Kvalitet) og 14001 (Miljø). Vårt kvalitets- og miljøstyringssystem revideres årlig av en ekstern revisor som gir grunnlag for opprettholdelse av våre ISO-sertifiseringer.
Vi har etablert etiske retningslinjer som stiller krav til våre leverandører og selskaper i konsernet. Ledelsen er ansvarlig for å sikre at aktsomhetsvurderinger gjennomføres minst årlig.
Oslo Taxi-konsernet vektlegger ivaretakelse av lønns- og arbeidsvilkår for eiere og sjåfører i drosjesentralene, samt for ansatte sjåfører i Oslo Taxibuss. Konsernet har særlig i forbindelse med dereguleringen vært opptatt av at myndighetene skal sette krav til drosjenæringen som ivaretar grunnleggende menneskerettigheter og anstendige lønns- og arbeidsforhold.
Oslo Taxi-konsernet har retningslinjer for samfunnsansvar, personlig opptreden, samt en varslingsplakat og rutiner for oppfølging av uønskede hendelser.
Retningslinjer og rutiner for aktsomhetsvurderinger
Oslo Taxi AS er ansvarlig for å gjennomføre aktsomhetsvurderinger på vegne av selskapene i konsernet. For å vurdere risikoer internt og hos våre leverandører benytter vi det Vismaeide selskapet House of Controls løsning for gjennomføring av aktsomhetsvurderinger. Det er ledelsen i det enkelte konsernselskap som gjør et utvalg på hvilke leverandører/markeder vi skal følge gjennom de periodiske aktsomhetsvurderingene. Funn redegjøres for ledergruppe og styre, der også eventuelle tiltak for å minimere risikoen for brudd på menneskerettigheter eller anstendige arbeidsforhold vedtas.
Oslo Taxi AS største innkjøp, er innkjøp av transporttjenester fra løyvehavere i forbindelse med kjøring av kunder etter avtaler med det offentlige. Vi har i den forbindelse god kontroll på at omsetning og lønnsgrunnlag for sjåfører registreres i taksameter, at sjåføren innehar de riktige kvalifikasjoner, samt at kjøretøyet som benyttes blir jevnlig kontrollert.
Selskapene i konsernet har interne rutiner for HMS og risikostyring som innebærer at vi kartlegger risiko og iverksetter tiltak der det er nødvendig for å sikre at hensynet til HMS for arbeidstakerne ivaretas.
Oslo Taxi-konsernet har etiske retningslinjer som inkluderer retningslinjer for samfunnsansvar, personlig opptreden, samt en varslingsplakat og rutiner for oppfølging av uønskede hendelser. De etiske retningslinjene omfatter også en rekke andre problemstillinger. De etiske retningslinjene er tilgjengelig for de ansatte gjennom vårt intranett og er en integrert del av oppfølgingen av våre sjåfører, gjennom kurs og i oppfølgingssamtaler.
Vi har rutiner som skal sikre at sjåførene og administrasjonen i sin omgang med kundene, behandler disse med respekt, og ivaretar deres rettigheter.
Med hensyn til ivaretakelse av menneskerettigheter, herunder lønns- og arbeidsvilkår og miljøaspekter hos våre leverandører, har det over tid vært viktig for Oslo Taxi-konsernet å velge velkjente og velrennomerte leverandører. Selv om slike valg ikke er noen garanti for overholdelse av kravene i åpenhetsloven, er etablerte og velrennomerte leverandører ofte deler av større systemer, der sertifiseringer og dokumentasjon på overholdelse av lovkrav er viktig. Disse aktørene er omfattet av åpenhetslovens bestemmelser.
Konsernselskapene deler også flere store leverandører, og derfor er Oslo Taxi AS aktsomhetsvurderinger av disse leverandørene gjort på vegne av samtlige konsernselskap.
Faktiske negative konsekvenser og vesentlig risiko for negative konsekvenser
Vi anerkjenner vårt ansvar for å fremme og overholde grunnleggende menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold. Basert på våre aktsomhetsvurderinger, innebærer Oslo Taxis virksomhet begrenset risiko for negative konsekvenser for grunnleggende menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold. Oslo Taxi har kun medarbeidere i Norge, der alle ansatte har arbeidskontrakter som oppfyller relevante krav angående anstendig arbeidsforhold og menneskerettigheter. Alle tilsluttede løyvehaver har norske selskaper, og samtlige sjåfører er omfattet av bransjens tariffavtale. Oslo Taxi AS har ikke avdekket negative konsekvenser eller vesentlig risiko for negative konsekvenser i arbeidsforholdet til våre løyvehavere og sjåfører, med unntak av forhold som følger av næringens rammebetingelser.
Oslo Taxi AS har ikke avdekket faktiske negative konsekvenser for menneskerettigheter eller anstendige arbeidsforhold blant våre leverandører. Vi har heller ikke mottatt informasjon fra eksterne kilder som viser til konkrete hendelser eller generell bekymring for ovennevnte. Vi har sett at to av våre leverandører rapporterer at de ikke har prioritert intern kommunikasjon rundt menneskerettigheter i bedrift, og at de ansatte ikke nødvendigvis kjenner til selskapets policyer når det kommer til grunnleggende menneskerettigheter, men dette er fulgt opp direkte mot leverandørene det gjelder.
Tiltak
Oslo Taxi AS har ikke avdekket brudd på anstendige arbeidsvilkår hos leverandører, men sett i sammenheng med rammebetingelsene for vår næring er i endring etter frislippet i 2020, ser vi fortsatt at det er en risiko for at inntjeningsmuligheten og således lønnsvilkårene er dårligere enn før for tilsluttede løyvehavere og sjåfører. Samtidig gjøres det flere endringer i Yrkestransportloven, som igjen vil bedre rammebetingelsene for næringen og sikre konkurranse på like vilkår. Det er viktig for løyvehavere og sjåførers arbeidsvilkår at nye rammebetingelser trer i kraft så snart som mulig. Oslo Taxi AS har de siste årene jobbet aktivt opp mot myndigheter og politikere for å legge til rette for mest mulig kunnskapsbaserte beslutninger, og beslutninger som ivaretar hensynet til like konkurransevilkår, og en mest mulig gjennomsiktig og ren næring.
Implementering av kvalitets- og miljøstyringssystemer, samt ekstern sertifisering, anses som et viktig tiltak for å redusere risiko i egen virksomhet. Det samme gjelder nært samarbeid med tillitsvalgte og vernetjenesten.
Oslo Taxi AS har ikke avdekket andre faktiske eller potensielle brudd på menneskerettigheter i egen virksomhet eller i leverandørkjeden.
Vi vil i året som kommer fortsette arbeidet med grundige kartlegginger av leverandørkjeden, inkludert vurdering av hensiktsmessige tiltak for å sikre at våre leverandører og deres underleverandører overholder kravene i Åpenhetsloven. Dersom vi etter mottatt dokumentasjon, ikke kan være trygge på at grunnleggende menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold er ivaretatt, vil vi søke å påvirke leverandøren slik at eventuelle brudd repareres, eventuelt avslutte samarbeidet med leverandør.
Oslo, 24.juni 2025
Rune Lian
Administrerende direktør i Oslo Taxi AS og konsernsjef i Oslo Taxi-konsernet.